Calculateur Boîte 9G-Tronic

Réparation VGS4 Mercedes 9G-Tronic

Nouvelle génération 9G-Tronic 725.0. Module VGS4, capteurs, adaptations XENTRY. Classe C W206, Classe E W214, GLC X254, CLA C118. Spécialiste VGS.MA Rabat.

La 9G-Tronic 725.0 et le module VGS4

La boîte 9G-Tronic (725.0) est la transmission automatique 9 rapports de Mercedes-Benz, introduite en 2013 sur Classe C W205 et généralisée à partir de 2018. Elle est pilotée par le module VGS4, une architecture plus compacte et intégrée que son prédécesseur VGS3.

Spécification ATF : 236.17 obligatoire. Intervalle de vidange recommandé : 60 000 km en usage urbain marocain.

Modèles 9G-Tronic traités chez VGS.MA

W206 · 2021+
Classe C

Nouvelle génération complète. VGS4 spécifique W206.

W214 · 2023+
Classe E

Berline executive nouvelle génération. 9G-Tronic 725.0.

X254 · 2023+
GLC

GLC nouvelle génération. 9G-Tronic + hybride léger.

FAQ VGS4 9G-Tronic

La 9G-Tronic 725.0 est une architecture plus récente avec moins de retour d'expérience à long terme. On observe moins de pannes solénoïdes mais davantage de défauts capteurs et logiciels VGS4 sur les premières générations W206/C118. Notre atelier s'est adapté à cette nouvelle architecture dès 2020.
Non. Le module VGS4 neuf doit être programmé avec le VIN du véhicule via XENTRY avant installation. Sans programmation, le module ne communique pas avec l'ECU moteur et le véhicule ne peut pas démarrer.

Problème boîte 9G-Tronic ?

Spécialiste VGS4 à Rabat. Tous modèles 2019+.

📍 Rabat · Lun–Sam : 9h–18h · XENTRY · Numéro masqué