Calculateur Boîte 7G-Tronic

Réparation VGS3 Mercedes 7G-Tronic

Spécialiste module VGS3 à Rabat. Capteurs B38/1 et B38/2, solénoïdes valve body, reset adaptations XENTRY. Mode dégradé "Transmission Visit Workshop" résolu.

Le module VGS3 — Architecture et fonctionnement

Le VGS3 (Valve body electronic Gate S3) est l'unité électro-hydraulique de la boîte 7G-Tronic 722.9. Il intègre : les 6 solénoïdes de sélection de rapport (Y3/8n1Y3/8n6), le solénoïde de pression principale (Y3/8y1), les capteurs de vitesse d'entrée (B38/1) et de sortie (B38/2), et le connecteur principal 40 broches.

⚠️ Arrêt immédiat recommandé

Dès l'apparition de "Transmission Visit Workshop" ou du mode dégradé, garez le véhicule dès que possible et contactez VGS.MA. Continuer à rouler en mode dégradé détruit progressivement la mécatronique hydraulique.

Composants VGS3 remplacés chez VGS.MA

  • Capteur B38/1 — Vitesse arbre entrée. Cause fréquente codes P0715/P0720.
  • Capteur B38/2 — Vitesse arbre sortie. Identique B38/1 mais position différente.
  • Solénoïdes Y3/8n1–n6 — Sélection de rapport. Usure progressive ou dégradation ATF.
  • Solénoïde Y3/8y1 — Pression principale. Défaillance → perte totale de pression hydraulique.
  • Module VGS3 complet — Quand l'électronique interne est corrompue ou court-circuitée.

Modèles avec 7G-Tronic VGS3

W204 / W205
Classe C

C180d, C200d, C220d, C250d, C220 CDI. Le plus traité chez VGS.MA.

X253
GLC

GLC200d, GLC220d, GLC250d. SUV compact très répandu à Rabat.

C117
CLA

CLA 200d, CLA 220d. Boîte 7G-DCT (variante VGS3).

FAQ VGS3 7G-Tronic

Le module VGS3 équipe toutes les Mercedes avec boîte 7G-Tronic 722.9 : W204/W205 Classe C, W212/W213 Classe E, CLA C117, GLC X253, GLE W166, GLB X247 (certaines versions). Soit la grande majorité des Mercedes 2012–2021 avec boîte automatique.
Selon le composant défaillant : capteur B38 seul 3 000–5 000 DH, solénoïdes 4 500–7 000 DH, module VGS3 complet 6 000–9 000 DH. Devis exact après diagnostic XENTRY. Économie de 60–80% vs remplacement boîte concession.
Absolument obligatoire. Sans reset XENTRY des adaptations, la boîte ne sait pas que le composant a été remplacé et continue à compenser avec des valeurs de correction erronées. Résultat : à-coups, surréime ou nouveau mode dégradé dans les semaines suivantes.

Boîte VGS3 en mode dégradé ?

Spécialiste 7G-Tronic à Rabat. Capteurs B38, solénoïdes, module VGS3.

📍 Rabat · Lun–Sam : 9h–18h · XENTRY · Numéro masqué